lyft（lyft）和uber（uber）上行似乎有限

Lyft公司（Lyft，Inc.）隔夜上漲5%，超過2020年第三季度盈利預期0.01美元，每股虧損0.89美元，連續兩週上漲。收入同比下降了47.7%，達到4.997億美元，超過了普遍預期的4.893億美元。現役車手同比下降44%，人均收入下降7%。即便如此，與第二季度相比，活躍車手增加了44%。...

關鍵要點

Lyft超出了最高和最低的預期，但由於收入急劇下降，虧損嚴重。
Lyft和Uber技術公司(
優步股價剛剛創下歷史新高。
Lyft股票面臨強勁上漲
這兩隻股票的額外上漲潛力似乎有限。

自加州選民批准22號提案以來，Lyft股價上漲了40%以上，該提案允許共享單車司機繼續作為獨立承包商而不是僱員工作。競爭對手優步（Uber）同期錄得的漲幅較小，但技術地位要強得多，週一升至歷史高點。相比之下，Lyft剛剛達到急劇下降的中點，在三月份的青少年中達到了歷史最低點。

由於COVID-19流感大流行，兩家公司都沒有預測到2020年，現在都預計到2021年底實現盈利。與Lyft不同的是，食品配送支撐了Uber全年的收入，UberEats訂單激增，原因是室內餐飲關閉且容量受限。與此同時，這兩家公司都很容易受到“一廂情願”的影響，因為在疫苗獲得批准和分發很久之後，客戶很可能會避開陌生汽車的內部。

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lyft每日圖表（2019-2020）

Chart showing the share price performance of Lyft, Inc. (LYFT)

Lyft在2019年3月以87.24美元的價格上市，併在該交易日觸及88.60美元的歷史高點。然後，它像一塊石頭一樣下跌，在10月份30多美元的時候，以一種穩定的下跌趨勢從IPO的開盤價中劃過。該股在2020年3月突破了交易下限，短短6周內下跌40點。進入第二季度的反彈因6月份支撐位破裂與200日指數移動平均線（EMA）的窄幅調整而停滯，併在大選前回落至六個月低點。

週一，該股反彈至.50拋售回檔位和200日均線上方，而訊息公佈後的升勢已止步於.618回檔位39美元下方。6月的震蕩高點僅比該水準高出2個點，表明在高百分比上漲後，上行潛力有限。移動平均線的長期測試可能是在動力減弱後進行的，這增加了該股在30美元中期交易數周或數月的可能性，等待客流量增加。

優步每日圖表（2019-2020）

Chart showing the share price performance of Uber Technologies, Inc. (UBER)

優步於2019年5月上市，比競爭對手晚了兩個月，開盤價為42美元，6月反彈至47.08美元的新高。它在8月份的首次公開募股（IPO）開盤價中一刀切，進入了下跌趨勢，11月份達到20美元左右。該股在2020年3月突破了這一支撐水平，在20歲左右跌至歷史新低。隨後的上漲在6月份登上了200天均線，產生了一個延長的考驗，以選舉後的突破結束。

勢頭推動的反彈目前已完成100%回撥，進入2019年6月高點。週一，該指數上升了2個百分點，之後又出現了逆轉，週三上午，該指數在上一個高點附近回落。這一價格區間標志著典型的阻力位，通常伴隨著一個垂直的買盤飆升而達到，這表明上行潛力有限，並預示著一個鞏固期的開始，可能很容易達到上週36美元至40美元的價差。