waymo是第一個在沒有安全駕駛員的情況下在美國道路上安裝全自動駕駛汽車的公司

谷歌母公司Alphabet的自主車輛部門Waymo最近達到了一個重要的里程碑：自10月中旬以來，該公司一直在亞利桑那州的公共道路上運營其自主微型麵包車，沒有一名安全駕駛員——或者任何人——開車。從很快開始，公司計劃邀請普通人乘坐這些完全自動駕駛的車輛。...

谷歌母公司Alphabet的自主車輛部門Waymo最近達到了一個重要的里程碑：自10月中旬以來，該公司一直在亞利桑那州的公共道路上運營其自主微型麵包車，沒有一名安全駕駛員——或者任何人——開車。從很快開始，公司計劃邀請普通人乘坐這些完全自動駕駛的車輛。

Waymo的執行長約翰·克拉夫西克（JohnKrafcik）今天在裡斯本召開的一次技術會議上宣佈，Waymo的車輛已經在公共道路上行駛，駕駛員座位上沒有人。此前，Waymo決定邀請一批記者參觀Castle，這是位於加州中央山谷的一處佔地91英畝的設施，一直被用作其自動駕駛車輛的培訓課程。當時，Krafcik拒絕提供確切的時間表，說明何時開始在公共道路上測試全自動駕駛車輛。當時我們不知道，他們已經在做了。

根據Waymo提供的一份演講稿，Krafcik說：“全自動駕駛汽車在這裡。”。

當然，還有一些警告。Waymo員工將暫時留在車內。但這名員工可能會坐在駕駛座後面，而不是坐在前排(不過，韋莫說，情況並非總是如此。）這些汽車將無法在亞利桑那州的道路上自由行駛。他們將在菲尼克斯郊區錢德勒鎮100平方英里的範圍內安裝地理圍欄，不過Waymo說，隨著汽車收集更多資料和進行更多旅行，他們計劃擴充套件到這以外的區域。而且這些車不會只提供給任何想去兜風的人。Waymo的Early Rider專案自去年4月開始在錢德勒實施，該專案的成員將是第一批體驗這項新技術的人。

但這無疑標志著Waymo公司以及Alphabet公司對其工程師在過去八年中開發的技術越來越有信心。它代表著提高了行業其他部分的風險，將完全的4級自主視為最終目標，在大多數環境和道路條件下，車輛能夠在無人駕駛的情況下自動駕駛。

在從谷歌剝離出來的一年裡，Waymo積極地在公共道路上測試自己的汽車。該公司在公共道路上測試自動駕駛汽車的時間肯定比更廣泛的科技和汽車行業要長，而且它可以接觸到谷歌的機器工程人才，使其成為擁有數十年汽車**經驗的公司的強大競爭對手。

但是Waymo不是一個人去的。該公司與菲亞特-克萊斯勒（Fiat-Chrysler）、Lyft和Avis建立了合作關係，儘管它正在**自己的感測器和硬體，以減少對供應商的依賴。Krafcik在他的演講中列舉了Waymo汽車相對於競爭對手的諸多優勢。

“這是我們迄今為止開發的最先進的汽車，”他說它的一切都是為完全自主而設計和建造的。我們強大的感測器組合使我們的車輛能夠360度地觀察世界。鐳射可以看到300米外的三維物體。我們還有短程鐳射，可以近距離聚焦在車輛側面。我們的雷達可以看到車輛下方和周圍，跟蹤通常隱藏在人眼之外的移動物體。”

錢德勒的地方**已經得知了無人駕駛汽車的訊息，並且似乎對主辦Waymo的實驗所帶來的名望（和審查）表示歡迎。”“Waymo在錢德勒的工作是開創性的，因為他們朝著完全自主汽車的目標努力，”錢德勒市長Jay Tibshraeny在Waymo提供的一份宣告中說同時，在我們社群進行的這項研究和開發最終將使我們的道路更加安全，併為那些無法駕駛的人提供新的自由。”

Waymo的下一步將是一項重大舉措：推出一項商業性的代駕服務，乘客可以透過Uber或Lyft等應用程式代駕該公司的一款自主小型貨車。”人們可以使用我們的隨需應變的車隊，做任何事情，從上下班，晚上回家，或跑腿，”克拉夫西克說。

而且由於Waymo在亞利桑那州運營其車輛，那裡幾乎不存在監管自主測試的法律，因此許多關於這些車輛進展的報道將是令人難以置信的片面。與加州不同的是，加州是自動駕駛汽車測試的另一個溫床，亞利桑那州不要求公司公開披露涉及其汽車的事故，也不要求人類司機被迫控制其無人駕駛汽車的次數。

當然，對於沒有人坐在駕駛座上的車輛來說，分離是沒有意義的(Waymo最近釋出了它的第一份安全報告，這是一份長達41頁的檔案，詳細描述了它的測試制度，包括350萬英里的公路行駛和25億英里的模擬駕駛。這份自願釋出的報告為該公司贏得了美國運輸部長趙愛蓮（Elaine Chao）的贊譽。

趙的部門正在抓緊修改其自願自主車輛指南，將公共汽車和卡車包括在內，Waymo也正在研究後者。國會正在考慮立法，給公司提供更大的空間來部署、測試自動駕駛汽車，並從中獲利。但大多數公司仍在謹慎行事，意識到大多數人對自主技術持懷疑態度或完全不信任。他們說，他們計劃最早在2020年前讓安全駕駛人掌握方向盤。

但不是Waymo。

發表於 2021-06-22 03:37
閱讀 ( 28 )
分類：網際網路

你可能感興趣的文章

什麼是自動駕駛汽車，什麼時候我的車道上會有一輛？

...幾年裡，汽車**商和科技巨頭已經傾注了數十億美元來**第一輛真正的無事故自動駕駛汽車。這是一個夢想，幾乎只要汽車已經存在：進入你的車，啟動音樂，踢你的腳作為一個自我糾正，自動駕駛的電腦旋轉和轉彎毫不費力地...

發佈於 2021-04-10 01:47
閲讀 ( 55 )

waymo模擬了真實世界的車禍，以證明其自動駕駛汽車可以防止死亡

...ona）的每一起致命車禍的資訊，錢德勒是菲尼克斯郊外的一個郊區社群。Waymo僅關注在其運營設計領域內發生的碰撞，或公司允許其汽車行駛的大約100平方英里的區域，確定了72起碰撞進行模擬重建，以確定其自主系統在類似情...

發佈於 2021-04-16 01:07
閲讀 ( 50 )

沃爾沃和極光合作為北美生產全自動卡車

...發了一支robotaxis車隊，第一批將於2021年底上路。沃爾沃是第二大重型半卡車**商，該公司一直在逐步增加卡車的部分自主功能，但尚未達成協議，生產完全無人駕駛的送貨車。長途卡車運輸很可能是自動駕駛技術最早廣泛應用...

發佈於 2021-04-16 06:21
閲讀 ( 46 )

motional目前正在拉斯維加斯測試全自動車輛

...茲堡對其車輛進行了測試。 Motional的工程師負責了世界上第一個在新加坡的robotaxi飛行員，以及第一次從紐約到舊金山的跨國自治之旅。在過去的兩年裡，Aptiv的車隊安全司機監控自動計程車在拉斯維加斯（與Lyft合作）已完成超...

發佈於 2021-04-16 13:05
閲讀 ( 40 )

waymo說，它正在拋棄特斯拉的“自動駕駛”一詞

...在1月5日發表的部落格文章中寫道：“這看起來可能只是一個小的變化，但這是一個重要的變化，因為語言的精確性很重要，可以拯救生命。”。“我們希望一致性將有助於區分Waymo正在開發的完全自主技術與需要對持牌駕駛人...

發佈於 2021-04-16 15:54
閲讀 ( 52 )

百度是第六家獲准在加州測試完全無人駕駛汽車的公司

...上測試全自動汽車。這家中國搜尋引擎巨頭是第六家獲得美國國務院機動車管理局頒發的完全自主測試許可證的公司（其他公司包括克魯斯、韋莫、努羅、Zoox和AutoX）。目前，有60家公司在加州擁有測試自動駕駛汽車...

發佈於 2021-04-16 21:35
閲讀 ( 54 )

克魯斯正在舊金山測試無人駕駛汽車

...過30英里/小時，在大霧或大雨期間也不能行駛。克魯斯是第五家獲得州機動車部門頒發的無人駕駛許可證的公司，其他公司有Waymo、Nuro、Zoox和AutoX。目前，有60家公司在加州擁有測試自動駕駛汽車和安全駕駛人的有效許可證。 ...

發佈於 2021-04-17 01:41
閲讀 ( 58 )

現代支援motional在拉斯維加斯推出全無人駕駛汽車

...新加坡和首爾測試其車輛。 Motional的工程師負責了世界上第一個在新加坡的robotaxi飛行員，以及第一次從紐約到舊金山的跨國自治之旅。在過去的兩年裡，Aptiv的車隊安全司機監控自動計程車在拉斯維加斯（與Lyft合作）已完成超...

發佈於 2021-04-17 08:36
閲讀 ( 42 )

waymo將允許更多的人在鳳凰城乘坐其全無人駕駛車輛

...我們發現這段經歷同樣令人厭煩和興奮。這並不是Waymo第一次大張旗鼓地推出全無人駕駛汽車。2017年11月7日，Krafcik在葡萄牙里斯本的一次技術會議上發言說：“全自動駕駛汽車來了。”他展示了公司無人駕駛車輛在錢德勒接送...

發佈於 2021-04-17 13:25
閲讀 ( 41 )

克魯斯獲准在加州測試完全無人駕駛汽車

...試沒有人身安全駕駛員駕駛的車輛。克魯斯是第五個獲得州機動車部門頒發的無人駕駛許可證的公司，其他公司有Waymo、Nuro、Zoox和AutoX。目前，有60家公司在加州擁有測試自動駕駛汽車和安全駕駛人的有效許可證。 ...

發佈於 2021-04-17 14:56
閲讀 ( 50 )