ridepanda希望成為您的電動腳踏車和滑板車“一站式商店”
你當地的腳踏車店不賣。亞馬遜有太多的。而共享服務中的那些不斷崩潰。你應該去哪裡找一輛像樣的電動腳踏車或踏板車？
Ridepanda怎麼樣，一個新的電池驅動兩輪車的線上市場？該網站上週剛剛隱祕出來，旨在成為電動微移動的“一站式商店”。每輛電動腳踏車、電動滑板車和電動助力車都是手工挑選、測試的，並根據其部件進行評級。還有一些附加元件，如融資、保修和裝配協助。隨著腳踏車和滑板車在流感大流行中的銷售火爆，Ridepanda的出現可能是非常偶然的。
Ridepanda是兩位滑板車戰爭老兵的創意：曾在萊姆工作的Chinmay Malaviya是執行長；Bird and Scoot的前僱員Charlie Depman是首席技術官。他們近距離觀察了人們如何使用（和濫用）共享踏板車，他們希望將這種體驗帶到個人擁有的世界。
大多數消費者購買電動腳踏車和踏板車的方式是在亞馬遜上搜索，或者在谷歌上輸入“最佳電動腳踏車”，然後滾動瀏覽無窮無盡的部落格和評論網站。或者他們也可能在邊緣網站上閱讀評論。Ridepanda想讓這個過程變得簡單一點。
德普曼說：“我們設計了這個審查系統，幫助我們篩選出成千上萬種選擇，我們利用審查系統對我們的車輛在效能、安全性、可持續性、耐用性和可維修性等方面進行評級。”
Ridepanda提供基於核心元件的評級，如電機、電池、制動器、機架和其他。顧客可以做一個簡短的測試，詢問他們的身高、體重和騎行習慣，以得到一些最適合他們生活方式的結果。
Ridepanda上的許多腳踏車和踏板車公司都直接向消費者銷售產品，主要是透過自己的網站銷售，而且通常還附帶了各種附加功能，如裝配說明和配件。但Ridepanda認為，大多數人都不夠精明，不知道該訪問哪些網站，因此需要專家的聲音來提出建議。這與融資選擇和服務捆綁一起，有助於證明Ridepanda是客戶和這些直接面向消費者的公司之間的中間商。
馬拉維亞說：“他們在一個狂野的西部競爭。“每天都有新的Kickstarter活動。為什麼我的產品更好？他們都在吹響自己的號角。。。我們要做的就是說，‘嘿，這些是最好的。’”
瑞達能否在微移動市場樹立起值得信賴的品牌，還有待觀察。正如VanMoof的高管最近在接受Verge採訪時承認的那樣，透過郵件向客戶運送電動腳踏車和踏板車是一項令人擔憂的業務。這家荷蘭品牌一直受到送貨問題的困擾，許多客戶報告說，他們的腳踏車在運輸過程中發生了磨損和損壞。
Ridepanda與腳踏車維修供應商簽訂合同，這些供應商前往客戶家中，幫助解決可能出現的任何裝配或維修問題。但這些服務需要額外的費用，而且只在少數幾個城市提供。該網站還將提前告知客戶，在他們購買一輛腳踏車或踏板車之前，需要多長時間才能交貨。
電動汽車比非機動腳踏車和踏板車更難維護和修理。但Ridepanda的創始人並不認為自己在與傳統的人力車競爭；他們認為電動腳踏車和踏板車是汽車所有權的替代品。
“電動腳踏車對消費者來說可能很難，”馬拉維亞說，“但汽車更難。”
- 發表於 2021-04-17 12:09
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- 分類：網際網路
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