...他們將準備在2023年前將一輛汽車投入使用,但沒有猜測這輛車可能要花多少錢。五年似乎過於樂觀;十年似乎更有可能。可能需要20年或更長時間才能確定材料和開發**工藝。 但正如我們在文章開頭所說,傳統的電池技術正開始...
...最終將使e-mobility成為價格合理的主流驅動技術。” 大眾希望透過更高效的生產和強大的回收流程,進一步降低成本。該公司的目標是“逐步”降低電池成本在入門級市場高達50%,並在量高達30%。 大眾“GigaFactorys” 大眾汽車計...
...l 3和Model Y。松下執行長Tsuga Kazuhiro預測,如果特斯拉繼續擴大業務,其電池將“耗盡”。 馬斯克宣佈特斯拉將開始生產自己的電池,旨在緩解這些瓶頸。但這並不完全是****。鋰離子電池的開拓者之一、特斯拉電池研究主管傑夫...
...了 特斯拉計劃取消在陰極中使用鈷。馬斯克曾表示,他希望在過去完全消除這種情況——儘管特斯拉現有的電池使用量很少。鈷的開採往往是在侵犯人權的條件下進行的,這導致了尋找其他替代材料的努力。 馬斯克沒有提供公...
...我認為它的實用性比人們想象的要低得多。”。他表面上希望消費者繼續為家庭購買特斯拉的Powerwall電池,而不是將其電動汽車用作車輪上的電池。馬斯克說:“我認為,事實上,人們的行動自由會因為有了電牆和汽車而變得更...
...電池)就在本週,松下的首席財務官表示,公司正在考慮擴大在內華達州工廠的業務。與此同時,據報道,特斯拉正與中國電池巨頭當代安倍科技有限公司合作,為其產品開發新一代電池。 特斯拉還在加州的第三家美國工廠恢...
...日本《朝日新聞》報道,索尼正在考慮將其可充電鋰離子電池的生產轉移到海外。索尼尚未證實這一可能的舉動,但據稱正在考慮將旗下的Tochigi縣**工廠改為一家研究所,將當地約500名員工轉移到其他地方,或提前退休。很明顯...
...電動替代品而設計的,幻影每加侖只能行駛14英里。儘管這輛車的效能得到了肯定的評價,但它比已經很重的幻影重幾百磅,最終的價格可能是45萬美元汽油動力版的兩倍多。不過,Müller-Ötvös堅稱勞斯萊斯沒有放棄電力。他說...
...推廣,可能需要一個漫長而艱巨的過程;該公司表示,它希望與交通資料提供商合作,後者將收集城市的路燈資訊,而不是自己收集。 但一旦它有了這些資料,它就會把這些資料輸入到一個大的電腦庫中,奧迪會根據一天中...
Mophie本週在CES上釋出了Mophie空間包,承諾這款新電池包不僅能讓你的電池續航時間延長一倍,還能讓你的iPhone5或5S的儲存容量增加一倍。今天我們在公司的展位上花了幾分鐘測試了這款裝置,事情看起來已經很有希望了。怪不得...