日產本週宣佈了一項針對其聆風電動車車主的新保修條款,承諾在5年或6萬英里內恢復任何低於某一臨界值的汽車的電池容量。執行副總裁帕默(Andy Palmer)週四宣佈了這項新政策,他告訴Leaf車主,日產將“修理或更換”所有低於12個可用電池條中9個的鋰離子電池,約為其原有容量的70%。
帕爾默說,保修將於2013年春季生效,並將適用於2013款聆風,以及2011款和2012款車型。目前,只有美國司機符合條件,不過該公司也計劃將覆蓋範圍擴大到其他市場。
“等於或高於9巴。”
日產汽車表示,它的新政策是為了“讓客戶放心的話題,電池容量損失”,並指出,它是第一個電動汽車**商提供這種覆蓋。然而,有一些警告要考慮。日產謹慎地指出,它只會將電池容量恢復到“至少9巴或以上”,而不是完全充電,因為逐漸的容量損失對於電動汽車來說是正常的。
目前還不清楚日產是否在改善這一標準退化方面取得了重大進展,不過日產一直在努力提高其電池容量表的精度。據帕爾默說,他們將“在新的一年裡有更多關於這個話題的報道”
...可以找到一些重要的細節,比如電臺支援什麼樣的插頭。日產聆風(Nissan Leaf)和雪佛蘭博爾特(Chevy Bolt)等車(我們的雪佛蘭博爾特評論)都使用相同的插頭進行1級和2級充電(J-1772),但它們支援不同的3級快速充電標準(CHA...
...將從今天最受歡迎的三款車型開始:特斯拉Model S轎車、日產Leaf和雪佛蘭Spark。根據**商的規格,這些汽車的最大續航里程分別為208-270英里、84-107英里和82英里。 現在這一切都很好,但當你考慮到一輛2016款本田雅閣(Honda Accord)...
...了分解特斯拉與松下電池**過程中的廢料外,紅木還回收日產、亞馬遜等公司的電池。像日產聆風(Nissan Leaf)這樣的第一波電動汽車的許多電池剛剛達到使用壽命,需要回收利用。紅木公司承諾,其所有的回收都在國內完成—...
日產宣佈計劃在未來兩年內釋出一款英菲尼迪品牌的中型電動轎車。這家汽車**商在紐約車展上展示了英菲尼迪LE概念車,代表們聲稱原型車設計的“85%”將用於生產車型。這款車將基於日產聆風的電動汽車平臺,使用24kWh鋰離子...
...為76英里,最高時速為84英里/小時,這款車顯然意在成為日產聆風(Nissan Leaf)的競爭對手,福特(Ford)指出,它只是設法將後者的效能做到最好,後者是幾項關鍵規格。我花了一些時間在新的焦點上,瞭解它的駕駛風格,以及...
...里以下的電動汽車來說,這是一個更為嚴重的問題,比如日產聆風(Nissan Leaf)、大眾e-Golf和福特福克斯(Ford Focus Electric),但即使是行駛里程在200英里或以上的s型汽車(取決於配置)也被扯進了話題。也許是因為如果你真的...
紐約市星期二宣佈,計劃在2025年前,用日產聆風(Nissan Leaf)和雪佛蘭Volt(Chevrolet Volt)等插電式電動汽車取代該市擁有的一部分化石燃料轎車。計劃是在未來十年內更換2000輛汽車,幾乎佔整個城市車隊的四分之一。市長比爾...
...汽車時,將特斯拉的延長保修期和預付服務計劃轉讓給新車主。車主可以取消這些計劃,並得到按比例償還時,**汽車,但他們不能再轉讓時,**汽車。以前,將這些保修和服務計劃轉讓給新的所有者需要100美元。 **二手特斯...
...人隱私和安全。研究人員特洛伊·亨特(Troy Hunt)在電動日產聆風(Nissan Leaf)的配套應用程式中發現了一個漏洞,任何人都可以檢索司機的出行記錄,還可以搞亂他們車輛的加熱和空調系統。駭客不必位於受影響車輛附近的任...
...特公開駭客攻擊後,系統才被下線。 以下是日產的完整宣告: The NissanConnect EV app (formerly called CarWings and is used for the Nissan LEAF) is currently unavailable. This follows information from an independent IT c***ultant and subsequent ...