... 攻擊甚至不需要如此激烈。將美國每個城市的交通速度降低15分鐘,可能會對美國的GDP產生可怕的影響,而這可以透過遠端通知車輛剎車來實現。 ...
...豁免數量上限從每家公司2500個提高到每家公司10000個。(美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)上週剛剛向一家總部位於加利福尼亞州的名為Nuro的公司發放了首個自動駕駛汽車豁免)而且他們希望...
...拉汽車撞上了一輛拖車,導致他死亡。特斯拉稱,MobileEye正試圖阻止汽車**商內部開發自己的影象識別軟體,而MobileEye則提到了對自動駕駛儀安全性的擔憂。 自2017年被英特爾收購以來,MobileEye已宣佈與其他汽車**商建立合作關係...
...是我們本週在CES上從一些汽車**商那裡聽到的一句話。除美國和中國外,世界各地都在使用《維也納道路交通公約》,該公約有禁止自動駕駛的具體規定。規則在變,但這需要時間。 當然,如果這輛車能自己開,那你睡覺的...
...仍然不知道當一輛自動駕駛的汽車撞車時誰該負責。美國交通部部長安東尼·福克斯(anthonyfoxx)對自動駕駛技術聽起來很時髦,但這是一條漫長而艱難的道路上的第一步,這條道路將使允許自動駕駛汽車在全國範圍內上路的規...
...,後者首次將汽車帶到了城市。從那時起,當總統或美國交通部長等重要人物來NREC參觀時,這些汽車仍然作為榮譽徽章小跑而出,這是在NREC屋頂下創造的技術的證明。 M...
...很少提及它在自動駕駛汽車方面取得的進展,但優步沒有試圖消除任何有關其意圖的言論。去年,一輛寫著“優步先進技術”的自動駕駛汽車在北京被髮現。自動駕駛優步汽車無縫接送乘客的想法離現實還有好幾年的距離——如...
美國交通部委託起草的一份報告稱,聯邦**正全速運轉,試圖趕在自動駕駛汽車運動之前脫身,考慮到現行法律法規對未來可能帶來的後果完全沒有準備,這或許是好事。...
...買家:監管者正努力支援圍繞自動駕駛系統的規則制定。美國國家公路交通安全管理局今天在矽谷舉行聽證會,徵求公眾意見。 讓你的特斯拉自己開車是個壞主意
...某些情況下避免透過任何法律。 一個轉折點是,美國交通部實際上相當看好自動駕駛汽車,向汽車業徵求監管意見,並承諾盡可能避免限制創新。但斯特裡克蘭說,一些州仍有可能透過規則,阻止完全自主汽車的推出。他的...