Uber有望成为今年最大的IPO，也是历史上最大的IPO之一。这家运营于700多个城市、每天为1700万人次出行提供便利的代驾服务公司正在发行18000万股股票，预计每股价格在44美元至50美元之间。这意味着它的目标估值将高达910亿美元。

可以肯定的是，优步在过去几年中并没有获得不加掩饰的成功。它经历了几个季度的灾难性损失，以及涉及司机甚至其创始人和前首席执行官特拉维斯卡兰尼克的丑闻。

不过，不可否认，优步颠覆了出租车的传统世界。人们只需看看近年来涌现出的众多受Uber启发的公司，就可以认识到这家公司作为颠覆者的成功。

自2015年以来，Uber司机的薪酬总额已超过780亿美元，但公司本身是如何赚钱的呢？在本文中，我们将探讨Uber商业模式的一些方面，以及它是如何产生收入的。

就像出租车公司。。。某种程度上

优步向390万名司机收取25%的费用，包括使用其软件、收取和转移费用、信用卡佣金以及向客户分发**。该公司每月拥有9100万活跃平台消费者，2018年营收为113亿美元。超过80%的收入来自其共享服务产品，2018年，该产品的总收入为92亿美元，总预订量为415亿美元。优步将总预订量定义为服务的总价值，包括任何适用的税费、通行费和费用，不作任何调整。

乍一看，优步似乎与其他出租车公司非常相似。它在不断扩大的大都市地区雇用司机，为各类用户提供交通服务。顾客只能通过智能**上的Uber应用程序向出租车打招呼，在旅程结束时付费，而司机则利用GPS和相关技术寻找最有效的路线。每次旅行的费用是通过算法计算出来的，算法中包括了旅行距离和旅行时间等因素。这笔钱是Uber的主要收入来源，就像其他出租车公司一样。

不过，很明显，Uber不同于大多数以前的出租车公司。优步没有自己的车队；他们属于站台上的个别司机。这些司机属于一个庞大的网络，使得在63个国家，5分钟的平均等待时间成为可能。

此外，优步还专门提供出租车服务，为不同类型的个人提供各种服务。

优步一直在努力避免与某些类型的汽车或特定客户群产生特定的联系。Uber X、Uber Black和Uber Pool都是客户通过该应用打招呼时的选择，这些分类指的是出租车体验中不同类型的汽车和不同级别的豪华程度，并附有不同的价格标签。

Uber还利用供需关系，推出了一个称为激增定价（surge pricing）的概念。当某一地区的需求增加时，用于估算骑手成本的算法也会随之调整，每英里的价格也会随之增加。相对于现有司机数量而言，需求越多，价格飙升的幅度就越大。

优步区别于传统出租车公司的另一个方式是，它尚未限制车队中的汽车数量。虽然当地法律规定了纽约等地道路上最多可行驶的持牌出租车数量，但优步迄今仍可以自由地在市场上大行其道。这或许有利于满足日益增长的需求，但据《福布斯》称，这种做法是否适合长期支持优步的价格结构，这是一个问题。

uber eats、uber freight和new mobility

Uber的移动食品配送平台ubereats于2014年推出，它利用公司网络上的驱动程序，在平均30分钟左右的时间内提供送餐服务。2018年最后一个季度，超过1500万人使用了Uber Eats，总预订量达到26亿美元。使用Uber Eats，除了收取接送费外，还向司机支付每英里的费用，根据顾客的订单向顾客收取各种费用，餐馆使用该平台还收取服务费。

优步货运（Uber Freight）是该公司进军物流业的一家公司，截至2018年12月31日的一个季度实现收入1.25亿美元。

优步还投资于在拥挤的城市地区短途旅行的**头电动自行车和电动滑板车，以扩大其个人移动服务。