美国经济的每个部门和子部门都涌现出工会，为工人和专业人员提供一种联合起来进行集体谈判的手段。但是，无论是在今天还是在整个历史上，有些国家在实现其目标方面比其他国家更为成功。**的干预压制了一些工会的**努力，比如19世纪末的普尔曼铁路工人**。但是一些工会已经非常成功地为他们的成员提供了优厚的工资、福利和工作条件

职业运动员工会，如NBA和NFL工会，最近从联盟所有者那里获得了实质性的让步，并达成了有利可图的新协议。NBA球员的平均年收入为479万美元，而职业足球运动员的平均年收入为236万美元。2011年NBA停摆导致球员获得的总收入略少（从约57%降至51.15%），尽管每支球队都可以免除其加盟球员的工资上限。NBA球员仍然是世界上收入最高的职业运动员群体。NFL联盟阻止球队老板将球员在联盟收入中的比例减少18%，这是老板最初提出的主要目标之一。相反，玩家联盟能够为各种游戏和媒体收入来源获得40%到55%不等的收入。它还以另外10亿美元的退休退伍军人工资、更多的休息日、更少的实习周和真正的最低工资离开了谈判桌。老队员的工资也增加了10%到12%。教师工会在为成员争取有利条件方面做得很好。例如，芝加哥市的教师离职，并强行关闭了几个学区，导致大约35万名儿童七天内无法上学，同时他们与芝加哥市协商提高工资和工作条件。工会在接下来的四年里赢得了17.6%的加薪，并获得了一项保证，即任何被解雇的教师在该地区任**的职位空缺都将获得优先聘用地位。此外，协议中还遗漏了一个原本将教师薪酬与其表现挂钩的细节。工会很快就把大部分的功劳给了社区，尽管他们的孩子因为**而缺课了好几天，但社区还是以惊人的数字支持了这些教师。该工会在大萧条时期开始运作，当时它通过****为工人赢得了让步。到了40年代，美国汽车工人联合会已经将三大汽车**商完全联合起来，使得福特、克莱斯勒或通用汽车公司除了按照工会规定的条件外，不可能以任何方式**员工。美国汽车工人联合会还采用了一种被称为“模式谈判”的精明谈判方法。工会将要求三家最有可能让步的汽车**商之一大幅提高工人工资。一旦目标公司同意这些条款，美国汽车工人联合会（UAW）将与另外两家公司谈判类似的交易。这一策略在过去几十年里一直很有效，2008年之前，美国汽车工人联合会的员工平均每小时收入约70美元，每年有7周的带薪假期。2008年，克莱斯勒和通用汽车破产，美国汽车工人联合会（UAW）被迫接受低得多的工资，以使两家公司都能继续经营下去，这一艰难时刻终于结束了。然而，在埃隆·马斯克不寻常的生产战略中，他们一直在控制着他。美国的底线工会在过去几十年中以不同程度的有效性运作。一些工会已确保大幅提高工人的工资和福利，而另一些则不太成功。有关工会的更多信息，请访问www.aflcio.com.