特斯拉已经错过了另一个自行设定的最后期限,但这一个与模型3无关,也与产品交付无关。今天,我们了解到,该公司最初在2016年承诺的海岸到海岸的自动驾驶在2017年没有实现,而且它仍然“即将到来”
2016年,在与原技术供应商公开分手后,特斯拉**了其半自主系统的新版本,称为自动驾驶仪。在推出替换硬件和软件后不久,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)声称,该公司的新版本——自动驾驶仪2.0——将足够好,配备它的汽车可以在没有任何人为干扰的情况下完成从洛杉矶到纽约的旅程。马斯克还表示,特斯拉将能够以足够快的速度开发这项技术,在2017年底之前完成这项演示。
马斯克和特斯拉首席财务官迪帕克·阿胡贾(Deepak Ahuja)在公司今天发布的致股东的一封信中写道,“即将到来的自动海岸到海岸驾驶将展示我们的自动驾驶技术的重大飞跃。”换句话说,这还没有发生。
马斯克在一次与投资者的电话会议上表示:“我显然错过了这一点。”。特斯拉一直在模型3生产“地狱”,这是“几个层次更深”比马斯克说,他预计。因此,任何与3型车的生产速度无关的事情都被搁置了。
马斯克表示,该公司本可以为了满足自己规定的2017年最后期限而推出这款硬盘,但只能通过编写一系列“专门代码来有效地玩”这款硬盘。他说,这“不是真正的解决方案”。
马斯克早在2017年8月就承认,在自动驾驶仪更新速度放缓的情况下,驾驶可能会延迟。”当然,我很可能会在这面脸上涂上鸡蛋,”他当时说。该公司今天确实承诺“新的自动驾驶仪功能”将在“2018年及以后”推出。在投资者电话中,他暗示这一自动驾驶特斯拉的绝技可能在三到六个月内实现,而且类似的功能也将提供给特斯拉的车主——尽管他在一年前做出了同样的承诺。
这一消息似乎平息了一月份在Reddit上流传的谣言,即特斯拉已经完成了驾驶,但进行了大约30次“脱离接触”或人为干预。与此同时,特斯拉一直在开发自动驾驶仪的“备份”版本(内部称为HW 2.5),以防配备自动驾驶仪2.0的汽车在所有情况下都无法自行驾驶。
特斯拉的一位发言人当时表示:“我们仍然希望在不对HW 2.0进行任何硬件更改的情况下,实现全自动驾驶能力,安全性是普通人类驾驶员的两倍以上。”如果事实并非如此(我们认为这是极不可能的),我们将免费将客户升级到2.5计算机。”
2月7日更新,下午6:45 ET:这个帖子已经更新了详细的从伊隆麝香的季度财报电话会议与投资者。
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