正如预期的那样，波音公司和SpaceX公司的新载人航天器的首次主要试验飞行再次推迟。在一次发动机测试事故之后，波音公司的CST-100星际客机可能会在明年进行两次关键的测试飞行，而不是按计划在今年进行。与此同时，SpaceX仍计划在今年晚些时候首次在无人的情况下驾驶其“龙”号机组，随后将于2019年4月进行首次载人飞行。

波音公司和SpaceX公司都在开发太空船，作为美国宇航局商业乘员计划的一部分，该计划旨在通过美国私人太空船将人类送入国际空间站。波音公司正在研制CST-100星际客机，该客机将搭载7名乘客，并在联合发射联盟**的阿特拉斯V型火箭上飞往太空。SpaceX正在更新其“龙”号货运舱，以搭载七名宇航员，并将搭载该公司的猎鹰9号火箭。在这些飞行器被认为可以运行之前，美国宇航局希望它们对太空舱进行未加舱和载人飞行试验，看看它们是否准备好定期前往空间站。

根据最新的时间表，这艘星际飞船计划于8月首次在没有机组人员的情况下起飞，随后于11月进行载人发射。根据周三下午的一次记者电话采访，波音公司现在预计该飞行器将在今年晚些时候或2019年初进行无覆盖试飞。然后，第一次载人测试将在2019年年中进行。此外，波音公司将在今年夏天末进行另一种类型的测试，以试验“星际”客机的pad中止系统，该设置旨在确保未来乘客的安全，以防发射台出现故障。在飞船下面嵌入了四个发动机，可以点燃并推动星际飞船远离故障的火箭。直到2019年春天，在未重新编码的试飞之后，才会对该系统进行测试。

大部分延误似乎源于最近6月测试期间发生的发动机故障。波音公司正在对“星际”号的发射中止发动机进行试射。波音公司表示，发动机点火情况良好。然而，在关闭过程中，一些发动机阀门未能关闭，导致推进剂泄漏。测试的硬件没有损坏，也没有人受伤。波音公司表示，它正在对发生的事情进行调查，并正在做出改变。

“我们有一个由我们自己和承包商组成的专门团队，在这些纠正措施上辛勤工作，”Starliner副总裁兼项目经理约翰·穆霍兰德（John Mulholland）在今天的记者招待会上说。他说，波音公司将采用设计和操作两方面的变化，以确保这些阀门完全关闭。

与此同时，SpaceX的飞行也比计划的要晚。自今年1月以来，SpaceX计划在8月对其机组人员Dragon进行首次无覆盖试飞，随后在12月进行载人飞行。现在，无人驾驶的试飞计划在2018年11月进行，SpaceX计划在4月进行载人飞行。如果这些时间表保持不变，SpaceX似乎有一点优势，可以在波音公司之前将人员送往国际空间站。

当被问及波音公司的日程安排与SpaceX相比如何时，Mulholland表示，该公司实际上只关注自己的时间安排。”我对SpaceX的进展和SpaceX时间表的真实性一无所知，”Mulholland说我们的重点是。。。确保我们尽一切努力确保车辆安全，并满足我制定的时间表参数。”

甚至在波音公司的事故发生之前，商业机组人员计划就被推迟了。来自**问责办公室的多份报告预测，该项目的里程碑式飞行将落后。GAO预计SpaceX的飞行器将在2019年12月之前获得认证，波音的飞行器将在2020年2月之前获得认证。目前尚不清楚波音的故障是否会改变GAO对商业机组时间表的评估。但波音公司声称，其测试计划目前已完成80%。

在这些更新中，美国宇航局还计划于本周五（8月3日）宣布首批商业机组飞行的机组任务。现在我们知道这些机组人员今年肯定不会飞行了。

更新美国东部时间8月2日下午3:10：这篇报道最初发表于2018年8月1日，现已更新，包括SpaceX试飞的新日期。