由于管理不善，美国宇航局在过去几十年中失去了一系列历史性的航天大事记——比如一个旧的月球土袋、前航天手控制器，甚至一个测试月球车。这是根据美国宇航局监察长办公室今天发布的一份新报告得出的，该报告分析了宇航局如何监管其历史资产。虽然美国宇航局的程序有所改进，但一些独特的传奇航天财产要么被放错地方，要么被前雇员拿走。

美国航天局主要有两类历史财产需要照顾：实际财产，如建筑物和试验场地，其中一些仍然用于支持当前的任务；还有像宇航服和其他工具这样的个人物品，其中许多已经不再需要了，但有着丰富的历史。美国宇航局监察长已经注意到，宇航局的大部分实际财产已超过40年，需要维修。此外，美国宇航局仍在保留一批不再需要的设施，只是以防万一——这一决定导致了昂贵的维护成本。

有鉴于此，OIG决定进一步研究NASA的历史财产和硬件监管系统。这份报告描绘了一幅有些尴尬的画面，描述了美国宇航局对这些重要物品的管理，特别是关于大量不再使用的历史大事记。据报道，美国宇航局在收回这些年来丢失或被接管的财产方面遇到了困难，而宇航局也没有足够有力地要求对过去属于美国宇航局的东西拥有所有权。

OIG提到的一个例子是主板首次报告的月球车原型丢失。2014年，一位历史学家在邻居家后院发现了一辆看起来像旧月球车的东西。他告诉美国国家航空航天局，总检察长办公室联系了展出漫游者的个人。主人说他有兴趣把它还给美国宇航局，但是在航天局四个月的无所作为之后，这个人把这辆漫游车卖给了一个废品堆的主人。新主人没有把漫游者还给美国宇航局，而是拍卖了它。

报告中还重点介绍了其他一些令人畏缩的故事，详细介绍了美国宇航局收到拍卖失物警报的事例。糟糕的记录导致丢失了一个装满月球土壤的包，该包被FBI没收并在拍卖会上**。美国宇航局试图把它取回，但法官裁定宇航局必须将它归还给购买者。此外，一名前雇员在被告知将三根操纵杆扔掉后，最终将阿波罗11号任务（第一次载人登月任务）中使用的操纵杆带回家。他后来在拍卖会上**了这些操纵杆，这引起了美国宇航局的注意。航天局试图通过法律程序把他们弄回来，但三年后放弃了。

NASA OIG还关注航天局如何从哥伦比亚号和挑战者号航天飞机借出碎片，这两个飞行器在往返太空的飞行中丢失。美国宇航局有时会借出这些飞行器的碎片和其他碎片进行研究。航天局并不总是要求借用这些文物的机构签署正式协议。目前还没有损失任何东西，但OIG担心缺乏正式的贷款协议可能会导致NASA和借用该机构财产的人之间的误解。

公平地说，NASA的情况过去更糟。OIG提到，在早期的人类航天计划中，比如阿波罗和双子座，NASA只会向宇航员免费赠送纪念品作为礼物。从那时起，程序明显发生了巨大变化，OIG指出，NASA在其他领域也在进步。但还有很多领域需要改进。OIG向NASA提供了一份关于NASA如何更好地定义和管理其所有历史财产的建议清单。美国航天局已经同意了大多数建议，这将有希望防止更多的历史物品消失在未知世界。