日德兰之战-冲突与冲突；日期

日德兰战役于1916年5月31日至6月1日进行，是第一次世界大战（1914-1918年）中规模最大的一次海战。

车队及；指挥官

皇家海军

• 海军上将约翰·杰利科爵士
• 海军中将戴维·比蒂爵士
• 28艘战列舰、9艘战列巡洋舰、9艘装甲巡洋舰、26艘轻型巡洋舰、78艘驱逐舰、1艘布雷舰、1艘水上飞机航母

帝国海军

• 莱因哈德·谢尔中将
• 弗兰兹·希珀中将
• 16艘战列舰，5艘战列巡洋舰，6艘无畏战前，11艘轻型巡洋舰，61艘鱼雷艇

日德兰战役-德国意图：

随着盟军的封锁对德国的战争努力造成越来越大的损失，凯瑟利希海军陆战队开始制定计划，让皇家海军投入战斗。在战列舰和战列巡洋舰的数量上，公海舰队指挥官莱因哈德·谢尔中将希望引诱英国舰队的一部分走向灭亡，目的是在晚些时候扩大战斗规模。为了实现这一目标，谢尔打算让弗兰兹·希珀海军中将的战列巡洋舰侦察部队突袭英国海岸，以吸引戴维·比蒂海军中将的战列巡洋舰舰队。

希珀随后退休，带领追捕中的比蒂号驶向公海舰队，这将摧毁英国船只。为了支持这次行动，将部署潜艇削弱比蒂的部队，同时观察海军上将约翰·耶利科爵士在斯卡帕河的主要大舰队。舍尔不知道，40号房间的英国破译员已经破译了德国海军的密码，并意识到一次重大行动即将开始。1916年5月30日，杰利科在不知道谢尔意图的情况下出动了24艘战列舰和3艘战列巡洋舰，在日德兰以西90英里处占据了封锁阵地。

日德兰战役-舰队出海：

杰利科当天晚些时候离开后，希珀带着五艘战列巡洋舰离开了翡翠河口。比提的行动速度比他的上级快，5月31日凌晨，他驾驶着六艘巡洋舰和第五战斗中队的四艘快速战列舰从福斯湾启航。谢尔在希珀之后离开，于5月31日携16艘战舰和6艘无畏战舰出海。在所有情况下，每个编队都伴随着一系列装甲和轻型巡洋舰、驱逐舰和鱼雷艇。随着英国人进入阵地，德国u型潜艇的掩护被证明是无效的，也没有发挥任何作用。

日德兰之战-战列巡洋舰相撞：

当舰队互相靠近时，一个通讯错误使杰利科相信谢尔仍在港口。当比蒂坚守阵地时，他向东飞去，并在下午2点20分收到了侦察兵的报告，报告说敌舰向东南方向驶去。八分钟后，英国轻型巡洋舰遭遇德国驱逐舰时，战斗开始了。转向行动，比蒂向海军少将休·埃文·托马斯爵士发出的信号被错过，战列巡洋舰和第五战斗中队之间出现了10英里的距离，战列舰才纠正了航向。

这一差距使得比蒂在即将到来的交战中无法在火力上取得压倒性优势。下午3点22分，希珀向西北方向移动，发现贝蒂的船只正在接近。转向东南，带领英国人向谢尔的战舰进发，希珀在八分钟后被发现。比提向前冲去，浪费了射程上的优势，没能立即组织战舰出战。下午3点48分，两个中队平行，希珀开火。在随后的“向南奔跑”中，希珀的战列巡洋舰在战斗中占了上风。

由于另一个英国信号错误，战列巡洋舰“德夫林格”号没有被发现，并没有受到惩罚。下午4:00，贝蒂的旗舰HMS“狮子号”遭到了近乎致命的撞击，而两分钟后，“不知疲倦”号HMS爆炸沉没。二十分钟后，英国皇家海军玛丽女王号遭遇了类似的命运。虽然在德国战舰上取得了命中率，但比蒂的战列巡洋舰却没有取得任何杀戮。下午4:30后不久，贝蒂注意到谢尔战舰的接近，迅速改变航向，开始向西北方向跑去。

日德兰战役-向北奔跑：

经过埃文·托马斯的战舰时，比蒂再次遇到信号困难，这阻碍了第五战斗中队的转向。当被击溃的战列巡洋舰撤退时，战列舰与公海舰队展开了一场连续的后方守卫行动。在比蒂的帮助下，杰利科派出霍勒斯·胡德海军少将的第三战斗巡洋舰中队向前推进，同时试图获得关于谢尔位置和航向的信息。当比蒂向北奔跑时，他的船只猛烈攻击希珀，迫使他转向南方加入谢尔。下午6点左右，比蒂加入了杰利科的行列，指挥官正在讨论如何部署舰队。

日德兰之战-无畏之战：

杰利科将舰队部署在谢尔东部，使其能够穿过谢尔T，并在太阳开始落山时具有优越的能见度。当大舰队进入战斗线时，随着小型船只快速进入位置，该地区出现了一系列活动，因此被称为“风角”。随着杰利科组建了舰队，当两艘英国巡洋舰遭到德国人的炮击时，行动又重新开始。其中一艘沉没，另一艘受损严重，但被英国皇家海军“战争号”意外救起，其舵机过热，导致其旋转并引来德军火力。

接近英国时，希珀再次与战列巡洋舰发生冲突，包括胡德的新战舰。在遭受严重损失后，他被迫放弃了他的旗舰SMS Lutzow号，但在他的战舰沉没之前，“无敌”号HMS被击沉，胡德遇害。下午6:30，舰队的主要行动开始了，谢尔惊讶地发现杰利科的战列舰正穿过他的T。舍尔带领的战舰在英军防线的猛烈炮火中避免了灾难，他下令进行一次紧急机动，称为“转向右舷的战斗”（Gefechtskehrtwendundung），每艘战舰都以180度的角度反向航行。谢尔知道他无法赢得一场激烈的追逐，而且还有太多的光线要逃走，他在下午6:55掉头向英国人。

晚上7:15，杰利科再次越过德军T舰，他的战列舰重击谢尔领导师的SMS Konig、SMS Grosser Kurfürst、SMS Markgraf和SMS Kaiser。在猛烈的炮火下，谢尔被迫下令在转弯处进行另一场战斗。为了掩护他的撤退，他命令一艘大规模驱逐舰攻击英国防线，同时派遣他的战列巡洋舰前进。面对来自杰利科舰队的猛烈炮火，战列巡洋舰在谢尔放置烟幕并撤退时受到严重破坏。当巡洋舰一瘸一拐地离开时，驱逐舰开始了鱼雷攻击。英国战舰避开了攻击，毫发无损地逃脱了，但这让杰利科付出了宝贵的时间和光阴。

日德兰战役-夜间行动：

夜幕降临时，比蒂剩余的战列巡洋舰在晚上8:20左右和德国人交换了最后一枪，并在SMS Seydlitz上获得了几支安打。意识到德军在夜间作战中的优势，杰利科试图避免在黎明前重演。在向南航行时，他打算堵住谢尔最有可能逃回翡翠湖的路线。由于预料到杰利科的行动，舍尔放慢了速度，在夜间越过了大舰队的尾迹。谢尔的战舰在一排轻型战舰的掩护下展开了一系列混乱的夜战。

在这些战斗中，英国皇家海军“黑王子”号巡洋舰和几艘驱逐舰在敌人的炮火和碰撞中丧生。谢尔的舰队失去了前无畏短程飞艇、一艘轻型巡洋舰和几艘驱逐舰。虽然舍尔的战舰被发现了好几次，但杰利科从未得到警告，大舰队继续向南航行。晚上11点15分，英国指挥官确实收到了一条包含德军位置和航向的准确消息，但由于当天早些时候的一系列错误情报报告，该消息被置之不理。直到6月1日凌晨4点15分，杰利科才被告知德军的真实位置，此时他离得太远，无法继续战斗。

日德兰战役-善后：

在日德兰，英国损失了3艘战列巡洋舰、3艘装甲巡洋舰和8艘驱逐舰，6094人死亡，510人受伤，177人被俘。德国损失了1艘无畏战舰、1艘战列巡洋舰、5艘轻型巡洋舰、6艘驱逐舰和1艘潜艇。伤亡人数为2 551人死亡，507人受伤。战斗结束后，双方都宣布胜利。虽然德国人成功地击沉了更多的吨位，造成了更大的伤亡，但这场战斗本身却为英国人带来了战略胜利。尽管公众曾寻求类似特拉法加的胜利，但德国在日德兰的努力未能打破封锁，也未能显著削弱皇家海军在主力舰方面的数量优势。此外，随着凯瑟利什海军陆战队将重点转向潜艇战，这一结果导致公海舰队在战争的剩余时间内有效地留在港口。

虽然杰利科和比蒂在日德兰岛的表现都受到了批评，但这场战斗确实导致了皇家海军的几次变革。确定战列巡洋舰的损失主要是由于炮弹处理程序，进行了更改以确保更高程度的安全。此外，还改进了射击练习、信号和舰队常规。

选定来源

• 第一次世界大战：日德兰战役
• 日德兰战役