车轴拔出器是一种设计用于从车轴壳体上拆下车轴的工具。通常类似于滑锤或凹痕拉拔器，轴拉拔器通过螺栓连接到车轮螺柱上连接到轴上。轴拉拔器的重锤部分撞击固定在拉拔器中间轴端部的止动块，有效地将轴和轴承总成压出轴壳。拉拔器通常可以反向使用，将紧密配合的车桥安装到车桥壳体中。典型的拉拔器易于拆卸，以便在不使用时易于存放。。

轴可能需要使用轴拉具拆卸的原因有很多，包括车轮轴承卡住。其他原因，如花键轻微扭曲或有毛刺、轴弯曲或轴断裂，都可能是轴后的驱动力卡在轴壳内。部分原因在于车轴的设计和放置在车辆轮罩内，当车轴不会简单地滑出车轴壳体时，车轴拔出器通常是唯一可有效用于从壳体上拆下车轴的工具。。

有时，即使是拔轴器也无法与卡住的轴相匹配。对于非常旧的车桥，车桥壳体内部可能会生锈或腐蚀，从而造成几乎不可能拆卸的情况。有时，只有反复敲击拔轴器才能使卡住的轴脱离壳体。在涉及扭曲花键的情况下，可能需要将电缆绞车连接到轴上，以将其从差速器的花键中压出。一些型号的拉拔器使用尺寸过大的滑锤，设计用于严重卡住的轴上。。

有时，需要与车桥拉具一起加热车桥壳体的轴承外圈区域，以便从壳体上拆下车桥。但是，如果卡滞的原因是差速器内的问题，则加热无助于拉动车桥。典型的拉拔器通过固定在三个车轮螺柱上的三个螺母连接到轴法兰上。当遇到严重卡住的车桥总成时，有时最好拆下车桥拉具并将其重新连接到不同的螺柱上，以便在不同的区域施加力。。