环保署正在为限制飞机排放奠定基础

由于白宫和环保局今天开始的一个进程,航空业最终将不得不对温室气体排放进行管制。...

由于白宫和环保局今天开始的一个进程,航空业最终将不得不对温室气体排放进行管制。

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具体要求目前还不会对航空公司实施,小发动机和军用飞机也不会被规定涵盖。环保局正在要求在未来60天内就拟议调查结果提供意见和资料,定于8月11日举行公开听证会。据《****》报道,此后,环保局将等待国际民航组织在公布实际规则之前,先结束对航空行业碳排放的内部讨论。这一点预计将在2016年2月之前发生。

今天的新闻与2009年环保署采取的措施相似,当时环保署发布了一项调查结果,指出机动车排放的温室气体造成了空气污染。这需要数年的时间才能实现,但这一过程最终导致汽车、轻型或商用卡车采用温室气体标准。

Some airlines have already tried to cut back, but it might not be enough

据美国环保署交通和空气质量办公室主任克里斯托弗·格伦德勒(Christopher Grundler)说,交通运输部门大约占美国温室气体排放总量的三分之一。飞机造成了11%的排放。

许多航空公司和机场已经开始致力于通过试验生物燃料来减少排放,在滑行时使用单引擎(或完全关闭引擎),或者在从机上杂志到饮料中的冰块的所有东西上减轻重量。

这些类型的小变化可能已经产生了影响。据《****》报道,航空公司每减轻5.5磅体重,每年碳排放量就会减少1吨。根据美国宇航局2010年在达拉斯/沃思堡国际机场所做的一项研究,如果取消停驶滑行,油耗可以减少18%。

但这些削减可能不足以说明过去几年航空业的稳定增长。据美国联邦航空局(FAA)预计,在可预见的未来,美国航空公司的乘客数量将以每年2%的速度增长。

  • 发表于 2021-04-30 11:21
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  • 分类:互联网

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snout丶冷眸
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