上周,大众汽车向加州空气资源委员会(CARB)提交了召回和修复其2升柴油车排放的计划,这些柴油车的“失效装置”设计为只有在接受官方测试措施时才看起**净;现在,大众旗下的奥迪子公司已经提交了修复最近卷入丑闻的3升柴油机的计划。
不过,这些计划似乎大不相同:虽然3升发动机据称只需使用软件更新即可达标,但2升车辆将需要进行更复杂的更改,这就需要进行更困难、更耗时、更昂贵的召回。这两项计划都尚未得到美国监管机构的批准,在批准之前,大众汽车集团旗下品牌在美国销售的所有2升和3升柴油(来自大众、奥迪和保时捷)都将暂停销售。
据《每日看板》报道,有关计划的消息传出之际,有传言称,一家新的全球汽车**商可能最快在明天卷入排放欺诈丑闻。尽管大众汽车一直试图将自己作弊的责任归咎于公司内部的少数流氓行为,但作弊的动机似乎很强烈:工程师们能够准确地编写发动机软件程序,以识别官方排放测试,帮助公司宣传更强的燃油经济性-一个关键的销售驱动力-同时仍然满足要求。
...使该行业摆脱目前为这些车辆提供动力的肮脏有害的柴油发动机。 这是美国首条此类规定,此前,加州于2018年决定,自2029年起,交通运输机构购买所有电动公交车,并实施了长期实施的乘用车和卡车零排放车辆(ZEV...
...构可能会征收数十亿美元的罚款。)如果情况像环保署和大众汽车公司建议的那样恶劣,所有这些都是合理的。与此同时,车主们还被困在一辆不光彩的车里:转售价值直线下降,直到(如果?)大众发布软件更新,他们才带着...
...,大众汽车可能会花费近900亿美元来纠正其脏兮兮的柴油发动机的错误,无论以何种标准衡量,这都是一个惊人的数字。这将需要一些调整-马蒂亚斯Mü被任命接替马丁·温特科恩的保时捷首席执行官米勒开始承认这一点。 ...
...包括240万辆在德国的汽车,包含“失效装置”,可优化其发动机,使其在排放测试期间表现良好。但在公路上,大众的柴油车排放的有毒气体远远超过了法规允许的排放量,而且违反了美国《清洁空气法》等法律。全球约1100万...
...随机进行,并在真实的道路条件下对所有未来生产的柴油发动机汽车和车型进行测试。 大众汽车已经进行了路试 环保署交通和空气质量办公室主任克里斯托弗·格伦德勒说:“我们非常急切地想知道...
美国大众汽车公司(Volkswagen of America)正在为受该公司大规模排放丑闻影响的2升柴油车车主组装一个所谓的“亲善套餐”,包括一张500美元的预付Visa卡和另一张500美元的大众汽车经销商优惠卡。2009至2015车型年款的车辆合格;...
...公司已经开发出一种“强大”的解决方案来修复装有ea189发动机的汽车上的软件,欧洲的召回程序将于下月开始。大众汽车将联系欧洲车主,通知他们的解决办法,虽然解决问题在美国将需要更长的时间,因为更严格的排放要求...
...车主,汽车将在下个月底开始修复。 根据大众汽车公司的说法,修复过程不会超过一个小时,该公司表示,开发“对客户友好的解决方案”非常重要。这对公司来说也很重要,因为公司有数百万辆汽车需要修理,...
...解决与监管机构的分歧。周四,麦卡锡说:“我们已经和大众汽车公司进行了大量的技术讨论。”她补充说,“目前,我们还没有找到一条令人满意的前进之路,但这些讨论仍将继续。我们真的很想找到一种方法让那家公司合规...
...补救措施。”) 更新1月12日下午2:42美国东部时间:大众汽车公司说,它“有建设性的讨论”与碳水化合物比“初步召回计划”,董事会是指在今天的发布。不过,目前还没有批准的计划。大众汽车的完整声明如下。 ...