大众汽车（volkswagen）修复3升发动机汽车排放作弊的计划遭到拒绝
美国加州空气资源委员会（CARB）昨日晚间宣布，拒绝了大众汽车集团（Volkswagen Group）修复数千辆3升发动机汽车的计划，这些汽车受到大众汽车全球排放作弊丑闻的影响。该计划已于今年早些时候提交审批。
CARB说，在加利福尼亚州大约有16000辆大众、保时捷和奥迪汽车的3升发动机受到影响(大众汽车集团在世界各地销售保时捷和奥迪汽车。）全国公路上估计有85000辆。大众汽车上个月达成的150亿美元的和解协议中也没有包括这些问题——这一决定仅限于装有2升发动机的汽车，这些汽车**纵以通过排放测试。
CARB发出了两封通知信，其中一封是关于大众汽车和奥迪的，写给大众汽车美国公司的总法律顾问及其工程和环境办公室的总经理，另一封写给保时捷及其监管事务办公室。在这两封信中，CARB都声明大众、奥迪和保时捷提交的材料“不完整、严重不足，远远不能满足将这些车辆恢复到声称的认证配置的法律要求。”
大众的计划“不完整，严重不足，远远达不到法律要求”
CARB还详细说明了它通过这一审批程序向大众提供的大量资金，这使得该计划被否决更加令人惊讶。也就是说，大众首先在今年2月2日提交了修复3升汽车的计划，而CARB几乎立刻就认为这是不完整的。两周后，董事会向大众汽车发回了一封保密信，告知该公司其计划不完整，甚至明显地向大众汽车“重申”了“完全满足监管要求所需的部分内容。”在接下来的几个月里，CARB表示，大众和奥迪“继续以书面和口头形式向CARB提交有关3升汽车及其不足之处的其他重要信息和数据”。
然而，大众汽车的计划显然仍然远远达不到CARB的要求，以至于董事会决定拒绝这一提议，并在今天发出这些信件。到目前为止，CARB表示，大众、奥迪和保时捷“未能披露并提供安装在受影响汽车上的所有失效装置的完整描述”，他们也没有描述修复的足够细节，以便CARB能够评估修复是否有效。
在原来2升发动机作弊***掉落一个月后，发现这3.0升汽车也在作弊排放测试。最初人们认为，只要发布软件更新，3升的汽车就可以修复，再加上路上的汽车数量少得多，因此大众就不会有问题了。情况似乎不再如此。
CARB也拒绝了大众汽车在一月份使用类似语言修复2升汽车的最初计划，声称该计划充满了“漏洞和缺乏足够的细节”。到目前为止，仍然没有批准这些汽车的修复方案。
- 发表于 2021-05-06 11:23
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