美国商会起诉西雅图允许uber和lyft司机加入工会

美国商会(uschamberofcommerce)就一项允许Uber和Lyft司机加入工会的法律起诉西雅图市。商会,一个支持商业和反劳工的美国游说团体,正在介入越来越多的关于搭车工人的权利和分类的辩论,它正在利用联邦反托拉斯法试图保护这些应用程序不受当地法规的影响。该组织担心,西雅图的法令可能会激发其他“不同的监管制度”,可能会“抑制全国各地私营服务提供商之间的商业自由流动”,诉讼称。...

美国商会(uschamberofcommerce)就一项允许Uber和Lyft司机加入工会的法律起诉西雅图市。商会,一个支持商业和反劳工的美国游说团体,正在介入越来越多的关于搭车工人的权利和分类的辩论,它正在利用联邦反托拉斯法试图保护这些应用程序不受当地法规的影响。该组织担心,西雅图的法令可能会激发其他“不同的监管制度”,可能会“抑制全国各地私营服务提供商之间的商业自由流动”,诉讼称。

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去年,西雅图成为美国第一个通过法律授予Uber和Lyft司机集体议价权的城市。这意味着司机们可以协商他们能从车费和小费中赚多少钱,并在处理服务的五星级评级系统时给予他们更多的权力。Uber和Lyft反对这项措施,因为如果司机能够设置票价限制,并阻止公司使用他们的评级系统禁止司机,可能会给他们的企业带来高昂的成本。据Quartz上个月的一份报告称,Uber甚至利用其****代表给西雅图的司机打电话,并宣读反工会脚本,说服他们不要使用该条例。

商会担心加入工会会“抑制商业自由流动”

西雅图官员表示,该市将愿意战斗。”西雅图议员MikeO'Brien去年12月对路透表示:“我们已经预留了数百万美元。”。在诉讼中,商会希望制定一项预防性措施,在全国劳资关系委员会就全美四起涉及Uber司机的案件作出决定之前,不让西雅图就司机的就业状况作出裁决。这些诉讼的焦点在于代驾司机是雇员还是承包商,这可能对优步(Uber)和Lyft在美国的商业模式产生重大影响。

  • 发表于 2021-05-03 17:56
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  • 分类:互联网

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