比佛利山庄想用自动驾驶汽车来升级公共交通
未来主义者认为，有一天，自动驾驶汽车可能会增加甚至取代公共交通工具，但对于比佛利山庄的镇长们来说，这个未来比你想象的要近。本月早些时候，市议会一致表决通过了一项“发展自主汽车作为公共交通工具”的计划
该委员会的设想是，自动驾驶车辆提供“按需、点对点交通”，市民“使用智能**请求乘车”。穿梭机不会取代公共交通工具，而是增强了公共交通工具，比佛利山市长约翰·米里奇描述了自动驾驶汽车将如何解决居民使用城市未来地铁（紫线延长线）进出城市的“第一/最后一英里”问题。
“现在自主汽车上路既可行又安全。”
米里奇在一份新闻稿中说：“这对比佛利山庄和整个地区来说都是一个游戏规则的改变者。”贝弗利山庄是一个完美的社区，率先使这项技术成为现实。现在自主车上路既可行又安全。”
米里奇曾在去年6月《洛杉矶商报》的一篇评论文章中概述了他对市政自动驾驶车队的雄心壮志。在该市自动驾驶车辆工作组发布的这份文件和其他文件中，该委员会认为，比佛利山温和的气候、维护良好的道路和紧凑的面积（仅覆盖5.7平方英里）使其“非常适合（这种）个性化、便利和高效的当地公共交通”
“大众运输和大众呼吁。”
米里奇写道：“虽然品牌专家可能还没有找到一个更简洁的名字或首字母缩略词，但让我们同时把这个市政汽车联营系统称为MASS（市政自动穿梭系统），这也会有额外的好处，允许各种陈词滥调éd双关语，如临界质量、公共交通和大众诉求。”
市议会计划的第一阶段包括与特斯拉（Tesla）和谷歌（Google）等公司展开接触，探讨“潜在的合作伙伴关系”。市议会表示，这些合作伙伴关系将形成政策框架，然后是关于这一主题的白皮书，最后是试点项目。赞助被认为是潜在的收入来源，“预算将在未来的会议上制定并提交给理事会。”然而，似乎没有为该项目分配任何固定的资金。
到目前为止，议会有更多自信的承诺，而不是具体的计划，但该计划似乎并不太奇怪。除了城市的地理和基础设施优势，它也非常富裕；名人、百万富翁和亿万富翁的家。它甚至位于一个工作油田的顶部。该委员会的计划建议利用委员会成员的“多次接触”来帮助加速该计划的发展，并指出，自动驾驶汽车正朝着道路安全的方向发展。
而且毕竟，富人肯定习惯了开车到处逛，所以也许自动驾驶汽车只是下一个合乎逻辑的步骤。
- 发表于 2021-05-04 06:26
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