梅賽德斯-賓士設計主管戈登瓦格納認為，人們仍然會駕駛自己的自動駕駛汽車
當梅賽德斯-賓士的設計主管戈登瓦格納（gordenwagener）進入他的一個設計工作室時，他快速地進入了未來。
去年12月，Verge與Wagener就汽車設計的演變方式進行了交談。”到2020年，每輛車都會完工，到2035年左右，我們就有了平臺作為有創造力的人，我們可以想象未來是什麼，我們可以推動未來。你可以看到，在過去10年中，設計的複雜性和數字化的細節是如何增加的。”
為了適應當今時代的設計，瓦格納必須**出漂亮的汽車，實現效能、舒適性的承諾，而且比以往任何時候都更能滿足客戶的需求。但很快，隨著自動駕駛成為梅賽德斯-賓士品牌風氣的一部分，對技術的需求將以挑戰駕駛者汽車存在的方式擴大。去年在消費電子展上，梅賽德斯-賓士釋出了F 015概念車，讓我們一窺未來幾十年內自動駕駛汽車內部可能發生的事情。
但瓦格納和向他彙報的700名梅賽德斯-賓士設計師也在探索自主技術在不久的將來會是什麼樣子的現實。他建議梅賽德斯-賓士將逐步推出自動駕駛，以確保其汽車的安全。在他的設想中，配備了自動駕駛系統的汽車還將具備一項功能，讓客戶也可以使用方向盤。梅賽德斯-賓士的創始人卡爾-賓士在130年前註冊了汽車的第一項專利。如果瓦格納有辦法的話，他認為人們還會再駕駛汽車130年。
什麼是偉大的設計師？
你必須從視覺上、立體上、戰略性地思考。我們尋找有自己風格的人。當我們看投資組合時，我們要找的基本上是藝術技巧。設計師的語言就是繪畫，這就是設計師的才華所在。你在紙上畫了一些東西，它終於建成了。首先，我們建立了小模型，就像我們建立了我們的夢想，就像一個小男孩在沙箱裡玩他們的玩具，女孩，也是，然後它來了生活。
當你設計一輛梅賽德斯-賓士時，它必須有美的元素。你如何與那些可能不是傳統汽車設計背景的數字設計師和介面設計師溝通？
在我接手之前這是隨機的。2008年我接手時，我們制定了一整套品牌戰略。透過這一戰略，我們將其從一家傳統奢侈品公司轉變為一家現代奢侈品公司。我們問我們如何將這些指導方針應用到設計中？我們將它們應用於所有東西：外觀、內飾、顏色和裝飾，以及傳統設計。在梅賽德斯的使用者介面（UI）設計中有一套嚴格的規則。
那麼，梅賽德斯手冊中的UI設計規則是什麼呢？
當你看我們的使用者介面時，你會發現它是最新的語言。首先，我不喜歡你在智慧**上看到的二維圖形設計。作為汽車設計師，我們是三維思想者，所以我們在螢幕上開發的語言是三維的。它不像智慧**那麼粗糙；就像汽車語言中的光澤。要做到這一點，需要比平面二維平面設計付出更多的努力。它還幫助我們在三維空間中展示資訊。然後我們使用有光澤的部分和動畫，但這隻是為了外觀。當然，我們的使用者介面設計人員會問自己，我們如何才能使一個系統，是使用者友好的，直觀的，也許只有兩個層次的操作，因為它很難操作，而駕駛？我們想出了一個很酷的系統。我們有最新的E類，我們將看到更新的週期有多快。
與駕駛者的汽車相比，你花在自主性上的時間佔多大比例？
當然，我們已經看到了分享的模式，但我相信我們並沒有大家想象的那麼先進，因為這沒那麼容易。自動駕駛有多種定義。谷歌的方法是：速度慢，對映環境小，易於處理，因為你知道所有的引數。你知道每個紅綠燈在哪裡。低速是很容易管理的，因為它與感測器電源有關。我們想給客戶一個選擇。實際上有一個超模擬的運動，隨著數字化程度的提高，我們還會看到一些模擬的解決方案，比如計時手錶和乙烯基唱片。在豪華方面，它更具可持續性，但我們會看到機器人出租車，谷歌汽車。我們想讓客戶選擇是自動駕駛還是自己開車。
所有的汽車都需要設計自動駕駛功能嗎？
是的，你已經看到了。新的E級在高速公路上自動駕駛。
因此，使用者介面設計師必須意識到客戶將如何在自動模式下使用汽車？
這就是自治的酷之處。您可以充分利用UI。開車時有很多事情是不允許你做的。它將給使用者介面提供一個推動，使汽車的意思是第5階段是完全自主的，有些人正在爭取完全自主。我們的方式是看到越來越多的自動化，這是不可能的明天。在梅賽德斯，我們要失去很大的聲譽。我們只會做100%安全的事情。我們不會像矽谷那樣，把東西扔給客戶，讓他試一試。你在那裡冒著生命危險，你不能那樣做。
你是否覺得現在談論自治還為時過早，而且過於炒作？
有點炒作。就像電動汽車一樣。每個人都有電動汽車，看起來明天每個人都會開電動汽車，我想自主就是這樣。
與其他產品相比，汽車設計有什麼不同之處？
智慧**並不那麼複雜。史蒂夫·喬布斯改變了世界，這僅僅是10年前的事，但即使是軟體也是一樣的。未來的關鍵是把來自不同背景的團隊中的人放在一起，這樣每個人都能帶來自己的觀點和經驗。我認為這些互動團隊將是重要的，目前我們正在重組團隊。我們稱他們為願景團隊，因為他們應該展望未來。為此你需要方方面面。這是一種新的思維方式。
- 發表於 2021-05-09 07:07
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