Waymo已經不再駕駛谷歌2014年推出的可愛、無方向盤的自動駕駛汽車了。在今天下午的一篇部落格文章中,Waymo的領導寫道,現在是時候“讓我們的螢火蟲車隊退役”了——他們的名字是微型車——而不是像克萊斯勒Pacifica微型麵包車Waymo今年早些時候上路那樣,將自動駕駛技術整合到其他車輛中。
Waymo領導寫道:“透過專註於像Pacifica小型貨車這樣的量產車,我們將能夠更快地將全自動駕駛技術帶給更多人。”。他們還說,由於螢火蟲的最高時速被限制在每小時25英里,因此將重點放在量產汽車上為測試提供了更多的機會。
此舉表明,谷歌顯然已經從生產自己的汽車和與汽車**商競爭轉向專註於與任何感興趣的汽車**商合作和銷售技術。雖然目前谷歌將與其他不少公司競爭銷售自動駕駛技術,但它在測試方面領先;最終,銷售這項技術要比搞清楚如何大規模生產和銷售自己的自動駕駛汽車容易得多。
儘管如此,看到Waymo的首款自動駕駛汽車——以及它對未來汽車的大膽設想——消失在傳統汽車的懷抱中還是有些令人失望。谷歌想象了一個沒有方向盤、換擋器或剎車踏板的世界,在那裡,汽車的內部設計只是為了坐著。總有一天我們會回到那一點。但現在,不要指望你的第一輛自動駕駛汽車上會有笑臉。
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...聯邦法規要求視聽公司向**提交有關其測試活動的資訊。取而代之的是,一個州接一個州的法規管理著什麼是公開的,什麼是不公開的。加州有最嚴格的規定,要求公司獲得不同型別測試的許可證,披露車輛碰撞,列出行駛里程...
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...會幫助一些汽車將成為滾動的藝術作品-你怎麼能恨一個可愛的汽車覆蓋在一個更可愛的模式?再說一次,這些車的時速上限是“對社群友好的25英里/小時”,因此,如果你曾經想對一輛在公共街道上行駛太慢的人工智慧車輛按...
...點可愛——但現在我們也看到了它的內部。上週六,谷歌將其原型車帶到了其家鄉山景城(Mountain View)的社群音樂藝術學院(Community School of Music and Arts),讓當地社群成員可以窺視自動汽車的內部,這是“油漆小鎮”(Paint the ...
上個月,我們得知谷歌計劃將其自動駕駛汽車專案擴充套件到德克薩斯州的奧斯汀市,將自己的一些小型自動駕駛汽車帶到這裡。今天,該公司宣佈新一期工程正在進行中該公司的一些“原型車”現在正在奧斯汀的街道上漫遊—...