戴森公司創始人詹姆斯·戴森在接受英國《星期日****》採訪時說,戴森被取消的電動車在內部被稱為N526,每次充電的續航里程為600英里,可以在4.8秒內從0英里開到62英里每小時。詹姆斯·戴森說,他甚至還駕駛著SUV車型的原型車,意在與特斯拉的電動車相匹敵,“祕密地在一個遮蔽的大院裡”
這家吸塵器公司的短命電動汽車專案始於2017年,一度有大約600人在戴森工作。2018年,戴森表示,將在新加坡建立一家生產電動車的**廠,並正致力於為電動車開發固態電池。
但在將5億英鎊(約6.05億美元)的自有資金用於該專案後,詹姆斯·戴森去年10月取消了電動汽車計劃。他在一封電子郵件中告訴工作人員,“儘管我們在整個開發過程中非常努力,但我們再也找不到一種使其在商業上可行的方法,他還補充說,該公司將“專注於**固態電池的艱鉅任務”,以及機器學習和人工智慧等其他“基礎”技術。
據《****》報道,戴森轎車重達2.6噸,最高時速125英里/小時,配有兩臺200千瓦的電動機。
戴森在接受《****》採訪時說:“有巨大的悲傷和失望。“我們的生活充滿了風險和失敗。我們試過,但失敗了。生活不容易。”
最近,戴森利用公司現有的發動機技術,花費了2500萬美元為COVID-19患者**了一臺呼吸機。英國**上個月告訴該公司不需要呼吸機,但詹姆斯·戴森說,他並不後悔該公司為所謂的考文特專案投入的資源。他說:“我有一些希望,我們的呼吸機可能還有助於其他國家的反應,但這需要進一步的時間和調查。”。
《****》採訪了戴森,為其年度英國最富有人群排行榜做準備。詹姆斯·戴森首次登上《星期日****》富豪榜榜首,據估計財富為162億英鎊(約合190億美元)。
...廠**的。 菲斯克決定取消固態程式之前,他的初創公司花了頭幾年的時間致力於開發這項技術。2018年,他表示,公司已經解決了一些與**固態電池有關的問題,距離最終設計只有幾個月的時間。不過,到2019年初,這家初創公司...
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