以每小时200英里的速度开车很棘手。有这么多的事情发生,这么快,司机需要一个超人的能力,专注于什么重要的,扔掉一切。为了帮助完成这项任务,福特为福特GT超级跑车开发了一个数字“玻璃座舱”仪表盘,该仪表盘会根据驾驶模式进行更改,只显示与手头任务最相关的数据。换句话说,它把仪表盘变成了一个数字屏幕。
福特还计划将GT的数字仪表盘引入其他汽车。福特在一份新闻稿中表示,它也将“应用于其他未来的福特汽车”,不过福特肯定不是第一家推出全数字仪表盘的公司。
燃气轮机的数字集群是10英寸宽,并显示在正常,潮湿,运动,赛道,和V-Max模式的不同方式的信息。屏幕是通过安装在方向盘上的控制旋钮来调整的,该旋钮可以改变汽车的驾驶模式,还可以调整行驶高度、后扰流板是否升起、变速器换档点以及稳定性和牵引力控制设置等。
仪表盘上的信息根据模式的不同而呈现不同。在正常情况下,这意味着日常驾驶,有汽车的速度前面和中心,而目前的齿轮是巨大的轨道模式,速度推到角落。福特GT的发动机转速提高得如此之快,以至于福特的工程师们在所有模式下都压缩了转速范围的底部,而不是集中在显示屏顶部的3000–7000转/分范围。
在履带模式下,档位选择和发动机转速优先,冷却液温度、机油压力和机油温度位于右下角。燃油油位显示为一个百分比,而不是空的英里数,因为后一个数字在赛道上是毫无意义的。
V-Max-最大速度-是那些朝着最高速度前进的人的模式。这是至少200英里每小时的福特GT(该公司将不会更具体,但),它的特点是一个大的速度表在中心,转速表减少到一个仅仅是黄线。
显示屏并不是完全可定制的,但是驾驶员能够根据驾驶环境的不同呈现不同的信息,这一点绝对是有用的——特别是对于超级跑车。
但随着福特计划将这项技术也应用到其他汽车上,很容易看出其潜力。为皮卡司机提供一种特殊的牵引模式,或者在仪表盘上为几乎所有人提供一张显眼的地图,都会非常有用。但我现在一点都不在乎。我只想以200多英镑的价格开福特GT。
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