这辆自动驾驶的卡车根本容不下人类驾驶
多数专家认为，第一个被自动驾驶颠覆的行业将是卡车运输业。对于无人驾驶技术来说，有什么比长途卡车运输更好的使用案例呢？在长途卡车运输中，大部分的驾驶都是在高速公路上进行的？瑞典初创企业Einride肯定认同这一愿景。它最近推出了一款自动驾驶卡车的原型，它完全没有方向盘、踏板、挡风玻璃，整个驾驶室都没有。
全电动T-pod比普通的传统拖车要短得多，只有23英尺长，这可能是由于没有驾驶室。艾恩里德说，T-pod将在满载时重达20吨，相当于8级卡车。该公司表示，T-pod可以由人工远程控制，也可以在没有人工干预的情况下自主操作。
艾恩里德说，该公司的目标是到2020年在哥德堡和赫尔辛堡之间建立一个完整的运输系统。这一运输系统将包括200个T-pods和相关的充电站。到目前为止，艾因里德说，它已经填补了60%的总人数将前往哥德堡和赫尔辛堡之间。该系统的第一条路线将具有高达2000000托盘每年的能力。全尺寸原型本周在阿尔梅达伦（Almedalen）现身，这是瑞典在戈特兰岛举行的为期一周的政治活动。
毫无疑问，无座舱卡车的形象将进一步加剧人们对自主技术将导致劳动力大量流离失所的担忧。在美国，440万个工作岗位与驾驶相关，其中卡车运输岗位约占250万个。最近的一项研究发现，到2030年，自动化卡车将使美国和欧洲对司机的需求减少50%至70%，两大洲640万专业司机中有440万人将被淘汰。
但即使面对毁灭性的失业，科技初创企业对自动驾驶卡车的胃口也没有减弱。Alphabet的Waymo正在开发一个原型，Uber也是(这两家初创公司正卷入一场激烈的法律纠纷，涉及Uber收购自动驾驶卡车公司Otto。）与此同时，特斯拉正在开发自己的全电动半挂车，其中可能包括一些自主功能。但大多数公司，包括像登船这样的小型初创公司，并没有设想完全淘汰像艾因里德这样的司机。
事实上，最近我能回忆起的与Einride的T-pod原型的唯一比较就是电影《洛根》中的**级自动拖车。自动驾驶卡车的场景很短，但扣人心弦。他们的特点是几十辆危险的，没有出租车的卡车在反乌托邦的公路上疾驰而下，丝毫不关心被困在路上的人类角色。这是一个可怕的未来愿景，一个可能比我们意识到的更接近现实的愿景。
- 发表于 2021-05-28 22:32
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- 分类：互联网
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