春天来了，是时候让你的自行车走出冬眠了。在你开始第一次骑行之前，准备一些基本的DIY维护。

从仔细检查你的自行车开始。检查轮胎是否磨损，刹车片是否磨损，链条是否上了胶，灰尘是否过多。

如果任何东西明显损坏，你有需要调整的电子设备（如电动自行车电池或DI2换档），或者你10年来第一次掸掉它的灰尘，去当地商店找专业的自行车修理工。

否则，用一些工具和清洁用品，你就可以给你的自行车一个弹簧调整自己。以下是您需要的：

• 轮胎操纵杆（2）
• 轮胎泵
• 额外的管子
• 链条润滑油
• 软布

把它擦掉

掸掉车架、车轮、车把和踏板上的灰尘，然后用柔软的湿布把整个东西擦掉。如果你的自行车是真的泥泞，你可以用软管轻雾框架或擦洗肥皂水下来。

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不要将水直接喷到任何机械零件上，包括链条。我们稍后会清理和润滑你的传动系统。

给轮胎打气

如果你的轮胎低（但不是完全瘪了），抓住你的自行车泵。确保您使用的是右侧或适配器为您的管阀，这是要么瘦（普雷斯塔）或脂肪（施拉德）。如果阀杆有一个塑料盖，拧松它并放在一边。

最后，对于PRETA阀，拧下小的阀尖。如果你按下并听到空气释放，你就会知道阀门是打开的。

开始泵送前，检查轮胎的推荐压力范围（单位：psi）。你通常会发现这个印在轮胎壁上。

将泵连接到阀杆上，将其锁定，然后使用泵上的压力表将其充气至建议的压力。如果感觉阻力很大或注意到没有空气进入，请调整泵附件。

达到所需压力后，拆下泵并将阀尖拧回（Presta）。

最后，这是一个很好的做法，检查您的轮胎压力之前，每次乘坐。就像你的车一样，低压对你来说效率很低，对你的自行车轮胎也不好。

固定公寓

如果你的轮胎完全瘪了，你需要更换内胎。抓住你的轮胎杠杆和新的内胎。确保他们是正确的大小为您的轮胎你会发现直径和宽度在侧壁附近的建议磅平方英寸。

• 通过松开制动器和快速释放轴或拧下螺栓，拆下带扁平的车轮。如果你需要取下后轮，先换上最小的齿轮。
• 从旧管上取下塑料盖（如果有）和圆形阀螺母（同样，仅限Presta）。确保管子完全放气。
• 将轮胎杆楔入轮辋和气门杆对面的轮胎边缘之间。将操纵杆推离身体，继续将轮胎从轮辋上拆下。目标是让轮胎的一侧从轮辋上松开，但不要将其完全拆下。

• 如果无法将操纵杆保持在胎圈下方，请将其中一个钩在轮辐上，然后使用另一个来打开轮胎。
• 拉出阀杆并拆下管。
• 检查你的内胎和轮胎有无损坏。随着时间的推移，内管可能会磨损，但扁平通常是由岩石、玻璃、碎屑或阀门损坏引起的。检查轮胎或轮辋上是否有任何嵌入物，轮辋胶带上是否有孔，内胎是否有明显的切口。如果你的轮胎或轮辋胶带是罪魁祸首，你也需要更换。
• 抓住你的新管子，用几泵空气给它充气。
• 将阀杆**孔中，将其余管**轮辋中。
• 从气门杆对面开始，将轮辋内的轮胎边缘重新放置。最后几英寸通常是艰难的捏轮胎，并使用你的拇指或脚跟你的手压离你的身体更好的杠杆。
• 确保管的边缘没有从轮胎下面伸出。

• 缓慢地给内胎充气，停止充气以确保内胎和轮胎正确地固定在轮辋上。
• 把轮子放回你的自行车上，把它充气到合适的psi。

润滑链条

你的自行车的传动系统是一切，使你的自行车去，包括链，链环（在前面），和后方磁带齿轮（在后面）。如果这些零件弄脏了，摩擦会降低效率，也会更快地磨损。清洁和润滑你的链条有助于一切顺利运行。

在后轮上，把你的自行车放在一个支架上，或者把它翻过来，拿一块柔软的，不起毛的布或抹布。用布裹住链条，慢慢转动踏板，轻轻擦去污垢和油脂。

然后继续踩踏板，为每个连杆涂抹一滴润滑油。再次向下擦拭链条以去除多余的润滑油，然后向前踩踏板以在所有档位之间换档。

如果你的传动系统生锈或很脏，你可以做一个更深的清洁，但你需要一些额外的工具和用品和更多的时间和空间。

调整制动器

和汽车轮胎一样，自行车刹车片也有磨损的痕迹。如果你看不到轮缘刹车片上的凹痕，或者你的盘式刹车片磨损到1毫米左右，是时候更换了。很明显，坏刹车片对你减速和停车的能力不是很好。

否则，你可以简单地检查你的刹车是否正确设置（这样它们就不会在你的轮缘上摩擦）并且足够紧。首先，确保你的轮子在你的框架中心。然后，转动你的车轮，挤压你的刹车杆，以检查你的刹车钳下来，并迅速停止。

如果你的车轮不正确（意味着它摇晃或偏离中心），或者你对刹车没有信心，去看专业的机械师。自行车保养很棘手，所以安全总比后悔好。